| Especificaciones | ||
|---|---|---|
| Motor | ||
| Modelo de motor | C9.3 ACERT Cat | |
| Potencia bruta: SAE J1995 | 239 kW | |
| Potencia neta: SAE J1349 | 234 kW | |
| Calibre | 115 mm | |
| Carrera | 149 mm | |
| Cilindrada | 9.3 L | |
| Modelo de motor: Tier 2 de la EPA de EE.UU./Stage II de la Unión Europea | C9.3 ACERT™ Cat® | |
| Potencia neta: ISO 14396 | 236 kW | |
| No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de | 2290 m | |
| Par bruto máximo del motor (SAE J1995) | 1590 N·m | |
| Par neto máximo del motor (SAE J1349) | 1573 N·m | |
| Velocidad a par máximo del motor | 1200 rpm | |
| Nota | Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueba bajo las condiciones de referencia para la norma especificada. | |
| Nota | La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. | |
| Nota | La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 214 kW | |
| Emisiones | El 725C2 cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II. | |
| Pesos | ||
| Carga útil nominal | 24 toneladas métricas | |
| Capacidad de la caja | ||
| Colmada, SAE 2:1 | 15 m3 | |
| A ras | 11 m3 | |
| Compuerta de cola colmada SAE 2:1 | 15.6 m3 | |
| Compuerta de cola colmada | 11.1 m3 | |
| Transmisión | ||
| Avance 1 | 8 km/h | |
| Avance 2 | 15 km/h | |
| Avance 3 | 22 km/h | |
| Avance 4 | 34 km/h | |
| Avance 5 | 47 km/h | |
| Avance 6 | 55 km/h | |
| Retroceso 1 | 9 km/h | |
| Pesos en orden de trabajo | ||
| Eje delantero: vacío | 14065 kg | |
| Eje central: vacío | 4480 kg | |
| Eje trasero: vacío | 4230 kg | |
| Total: vacío | 22775 kg | |
| Eje delantero: carga nominal | 2500 kg | |
| Eje central: carga nominal | 10750 kg | |
| Eje trasero: carga nominal | 10750 kg | |
| Total: carga nominal | 24000 kg | |
| Eje delantero: cargado | 16565 kg | |
| Eje central: cargado | 15230 kg | |
| Eje trasero: cargado | 14980 kg | |
| Total: cargado | 46775 kg | |
| Capacidades de llenado de servicio | ||
| Tanque de combustible | 412 L | |
| Sistema de enfriamiento | 83 L | |
| Sistema hidráulico | 110 L | |
| Cárter del motor | 38 L | |
| Transmisión | 47 L | |
| Mandos finales/diferencial | 125 L | |
| Caja del engranaje de transferencia de salida | 24 L | |
| Niveles de ruido | ||
| Interior de la cabina | 76 dB(A) | |
| Nota | El nivel Leq | |
| Nota | Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas | |
| Dispositivo de levantamiento de cajas | ||
| Tiempo de levantamiento | 10 Segundos | |
| Tiempo de bajada | 8 Segundos | |
| Normas | ||
| Frenos | ISO 3450 – 2011 | |
| Cabina/FOPS | ISO 3449 Nivel II – 2005 | |
| Cabina/ROPS | ISO 3471 – 2008 | |
| Dirección | ISO 5010 – 2007 | |
| Dirección | ||
| Traba a traba | 4,75 segundos a 60 rpm | |
| Placa de la caja | ||
| Tipo | Acero resistente al desgaste de alta resistencia Brinell HB450 | |
| Radio de giro | ||
| Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25 | |
| Dimensiones de giro: ancho del pasillo | 5332 mm | |
| Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 8075 mm | |
| Dimensiones de giro: radio interior | 3879 mm | |
| Dimensiones de giro: radio de giro SAE | 7470 mm | |
| Dimensiones de giro: ángulo de dirección - izquierda/derecha | 45° | |
Camiones Articulados
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