El análisis de aceite es una valiosa herramienta de mantenimiento que puede maximizar la vida y productividad del equipo, al igual que reducir el costo de operación y el tiempo improductivo.

CAPACIDAD DE ANALIZAR 18.000 MUESTRAS MENSUALES

Los servicios S•O•S proporcionan recursos valiosos para proteger su equipo.

RÉGIMEN DE DESGASTE

Determina la concentración de metal de desgaste en partes por millón (ppm) para 16 elementos: Cobre(CU), Hierro(Fe), Cromo(Cr), Aluminio(Al), Plomo(Pb), Estaño( Sn), Molibdeno(Mo), Sodio(- Na), Potasio(K), Níquel(Ni), Silicio (SI), Magnesio(Mg), Zinc(Zn), Vanadio( V), Calcio(Ca) y Fosforo(P). Esta medición se realiza mediante un espectrofotómetro de plasma ICP Optima 5300V y 7300 V Perkin Elmer.

ESTADO DEL ACEITE

Mediante el análisis por Infrarrojo, se evalúa la condición del aceite para medir su degradación y ver si está proporcionando una lubricación y protección adecuada. Esta medición se realiza mediante un FT-IR Oil Express de Perkin Elmer y se determinan los niveles de Hollín, Oxidación, Nitración y productos de Azufre presentes en el aceite.

PRUEBAS ADICIONALES

Detectan si hay presencia de agua (% en volumen), combustible en el aceite, verificación de la viscosidad en cSt(Centistokes)a 100° C, y medida del TBN ò del TAN(Estas últimas pruebas son opcionales). También, a través de la prueba de microscopio, se examina la apariencia de las partículas visibles que presenten las muestras de aceite.

LA LIMPIEZA DEL ACEITE

Mediante el conteo de partículas se determina si contaminantes abrasivos están causando desgaste acelerado. El conteo se realiza mediante el contador 8000 A Hiac Royco y para efecto del análisis se toman en cuenta las cantidades de partículas > de 6 y > de 14 micrones por mililitro y el respectivo código de limpieza ISO. 

50% DE LOS PROBLEMAS DEL MOTOR SON CAUSADOS POR DEFICIENCIA EN EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO. ANÁLISIS DEL REFRIGERANTE NIVEL 1

Se realiza en el laboratorio de RELIANZ . Este análisis consta de 4 pruebas físicas : color, apariencia, olor y precipitados y de 4 pruebas básicas de mantenimiento: % de glycol, pH, nivel de nitritos (inhibidor) & conductividad.

ANÁLISIS DE COMBUSTUBLE

El combustible contaminado puede reducir rendimiento del motor y puede causar desgaste anormal o catastrófico en componentes del motor como bombas de combustible e inyectores. Pruebas como el conteo de partículas y La detección de agua por Karl Fischer Le brindan información de los niveles de  Contaminación del fluido y así ayudar en la  toma de decisiones para el mantenimiento en los sistema de combustible. 

BENEFICIOS

• DETECTAR PROBLEMAS A TIEMPO para que problemas pequeños en los equipos pueden ser reparados a tiempo antes de que se conviertan en grandes fallas.
• MONITOREAR LOS MANTENIMIENTOS PROGRAMADOS para asegurar que los mantenimientos se estén ejecutando en los tiempos establecidos.
• DESARROLLAR UN PERFIL COMPLETO Y LA HISTORIA DE CADA PIEZA DE EQUIPO para ayudar con la evaluación de rendimiento de los equipos o la planificación de las compras de repuestos necesarios.